{"id":13,"date":"2025-09-03T22:10:54","date_gmt":"2025-09-03T22:10:54","guid":{"rendered":"http:\/\/13"},"modified":"2025-09-03T22:10:54","modified_gmt":"2025-09-03T22:10:54","slug":"corredores-verdes-con-matices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ncontexto.com\/?p=13","title":{"rendered":"Corredores verdes… con matices"},"content":{"rendered":"

Por Mar\u00eda\u00a0Isabel Cardona L\u00f3pez \/ <\/em>maria.cardonal@upb.edu.co<\/u><\/em><\/a>\u00a0<\/em><\/p>\n

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Siguiendo la referencia de transformaciones urban\u00edsticas como las de Nueva York o Barcelona, Medell\u00edn aprendi\u00f3 que el verde no era incompatible con su crecimiento como ciudad. Los corredores verdes aparecieron como una apuesta audaz para contener el concreto, darle un respiro a la ciudad y demostrar que la sostenibilidad pod\u00eda ser algo m\u00e1s que una palabra de moda. \u00c1rboles reci\u00e9n plantados, senderos peatonales y ciclorrutas\u00a0comenzaron a bordear las estaciones de la L\u00ednea B del metro, como si la naturaleza estuviera recuperando, cent\u00edmetro a cent\u00edmetro, un territorio perdido. La prensa internacional celebraba la transformaci\u00f3n, pero el d\u00eda a d\u00eda en las calles mostraba exactamente c\u00f3mo se produc\u00eda.<\/p>\n

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Los corredores verdes son una propuesta urban\u00edstica que evoluciona de acuerdo con el contexto de espacios que tienen una historia natural y una apropiaci\u00f3n social particulares. Este es el corredor verde en los bajos de la L\u00ednea B del Metro de Medell\u00edn, entre las estaciones Estadio y Floresta, punto de encuentro del desarrollo urbano y el paisaje natural y social. Fotos: Mar\u00eda Isabel Cardona.<\/em> <\/em><\/strong><\/p>\n

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Otra forma de la metr\u00f3poli<\/h3>\n

Los corredores verdes nacieron con la intenci\u00f3n de transformar el paisaje urbano y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. En m\u00e1s de 30 espacios distribuidos por la ciudad, su implementaci\u00f3n buscaba conectar los parques y quebradas con un sistema de arborizaci\u00f3n y jardines que, seg\u00fan la propuesta, reducir\u00edan la temperatura, mejorar\u00edan la calidad del aire y ofrecer\u00edan espacios m\u00e1s habitables para los peatones y ciclistas.\u00a0<\/p>\n

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Seg\u00fan la Alcald\u00eda de Medell\u00edn, la Avenida Oriental, una de las v\u00edas m\u00e1s congestionadas de la ciudad, experiment\u00f3 una reducci\u00f3n de temperatura de hasta 2\u00b0C tras la siembra de m\u00e1s de 90.000 plantas. Los estudios tambi\u00e9n mostraban una mejora en la captaci\u00f3n de CO\u2082 y una reducci\u00f3n del material particulado en el aire, lo que representaba un alivio en una ciudad que a\u00fan lucha contra altos niveles de contaminaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

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Sin embargo, detr\u00e1s de los datos y los discursos de sostenibilidad, en la vida cotidiana de quienes habitan y transitan estos espacios, la percepci\u00f3n era mucho m\u00e1s compleja.\u00a0<\/p>\n

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La nueva zona verde: espacio de trabajo y tambi\u00e9n hogar <\/h3>\n

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En la estaci\u00f3n Estadio, donde los d\u00edas transcurren entre el bullicio de vendedores y el eco met\u00e1lico de los vagones del metro, Mar\u00eda Clarivel Hurtado Palacio ha visto c\u00f3mo los corredores verdes crec\u00edan a la par de otras presencias. \u201cLo que m\u00e1s veo por aqu\u00ed son indigentes y muchos travestis, sobre todo en la noche\u201d, dice con la certeza de quien ha aprendido a leer la calle mejor que cualquier planificador urbano. La maleza, que en teor\u00eda deb\u00eda traer frescura y calma, tambi\u00e9n ocultaba secretos inc\u00f3modos. \u201cEse monte lo deber\u00edan limpiar porque ah\u00ed pasan muchas cosas que uno no sabe\u201d, agrega.\u00a0<\/p>\n

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Desde su punto de vista, el corredor verde no ha logrado mejorar significativamente su entorno laboral. Aunque disfruta del fresco que brindan los \u00e1rboles y reconoce que m\u00e1s personas caminan por la zona, se\u00f1ala que la seguridad sigue siendo un problema sin resolver. En su caso, la presencia de trabajadores sexuales y habitantes de calle no representa un problema personal, pero advierte que puede generar incomodidad en quienes no est\u00e1n acostumbrados a la din\u00e1mica del sector.\u00a0<\/p>\n

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En el Vel\u00f3dromo, Santiago L\u00f3pez, residente del sector, observa el corredor verde con escepticismo. \u201cLa est\u00e9tica mejor\u00f3, pero el manejo de basuras sigue siendo un problema. Adem\u00e1s, la iluminaci\u00f3n en la noche no es suficiente y eso hace que caminar por la zona no siempre se sienta seguro.\u201d L\u00f3pez se\u00f1ala que, aunque los corredores verdes han embellecido la ciudad, su funcionalidad est\u00e1 comprometida si no se implementan estrategias de mantenimiento m\u00e1s rigurosas y se refuerza la presencia de seguridad en horarios cr\u00edticos.\u00a0<\/p>\n

Una propuesta con fondo social<\/h3>\n